Тактический урбанизм
Тактический урбанизм (англ. tactical urbanism) — это совокупность временных и недорогих мер по трансформации среды на уровне районов и отдельных общественных пространств; эти меры обычно реализуются заинтересованными горожанами или некоммерческими организациями. Участие государственных органов не является обязательным, однако городские власти и девелоперы могут использовать его в качестве тестового формата перед тем, как решиться на долгосрочные вложения в масштабный проект капитального строительства или благоустройства.
Впервые термин появился в 1984 году в английском переводе книги «Практика повседневной жизни» французского социолога Мишеля де Серто. В англоязычном мире наиболее устойчивым синонимичным термином является «всплывающий урбанизм» (pop-up urbanism).
Соврменная формулировка принадлежит американскому урбанисту Майку Лайдону, директору компании The Street Plans Collaborative, соавтору книг «Руководство по разумному росту» (The Smart Growth Manual), а также создателю и основному автору докладов «Проект "Открытые улицы"» и «Тактический урбанизм: краткосрочные действия, долгосрочные изменения?»
Как подход к преобразованиям городской среды тактический урбанизм оформился на встрече группы урбанистов CNU NextGen, лидеров движения «Новый урбанизм», в ноябре 2010 года в Новом Орлеане. По ее результатам группа разработала проект «Тактический урбанизм: краткосрочные действия — долгосрочные изменения» для продвижения различных мероприятий по содействию позитивным изменениям в городских районах.
В 2019 году в издательстве Strelka Press вышла книга Майка Лайдона и Энтони Гарсиа «Тактический урбанизм: краткосрочные действия — долгосрочные перемены».
Виды тактического урбанизма
Наиболее распространенные способы трансформации городского пространства, которые различаются по своим масштабам (охвату территории) и бюджету:
- бомбардировка стульями (от англ. сhairbombing) — создание в городе новых мест для кратковременного отдыха;
- «партизанские» пешеходные переходы — зебры, самостоятельно созданные горожанами на улицах и перекрестках, где городские власти не организовали удобный пешеходный переход;
- депавинг (от англ. depaving, буквально — снятие покрытий) — замена избыточных асфальтобетонных и других непроницаемых покрытий в городе на проницаемые, благодаря которым улучшается инфильтрация поверхностного стока в почву, а также микроклимат в городе;
- открытые улицы — предоставление горожанам безопасного места для прогулок, езды на велосипеде и проведения общественных мероприятий;
- парковый день — временная трансформация неиспользуемых в определенные дни парковочных мест в небольшие местные парки (карманные парки, парклеты);
- поп-ап-кафе, или «всплывающие» кафе, — временные террасы ресторанов, возводимые в зонах парковки в профиле улиц или прямо на проезжей части с целью обеспечения дополнительных посадочных мест для посетителей. К таким «всплывающим» заведениям можно отнести пляжные бары и рестораны в черте города, которые работают только в туристический сезон.
Тактический урбанизм в мире. Наиболее известные проекты
Таймс-сквер в Нью-Йорке (2009)
Инициатор акции — некоммерческая организация Times Square Alliance. На площади было перекрыто движение транспорта и расставлены складные стулья: площадь стала не просто пешеходным, но и рекреационным пространством. То, что задумывалось как эксперимент, привело к долгосрочным изменениям. После 2009 года Таймс-сквер трансформировалась из транспортной площади в зону отдыха для горожан в самом центре мегаполиса.
Парк Гринвэй в Бостоне (2008)
На месте демонтированной скоростной автомагистрали при поддержке некоммерческой организации The Rose Fitzgerald Greenway Conservancy открылся линейный парк Гринвэй. Для облагораживания территории были разбиты сады, устроены фонтаны, расставлены произведения искусства, переносные столы и стулья, обеспечена возможность для работы фуд-траков.
«Пляжи Парижа», Париж (2002)
Каждое лето уже на протяжении 24 лет набережные Сены превращаются в оборудованные песчаные пляжи для горожан.
Тактический урбанизм в России
В России проекты тактического урбанизма стали активно развиваться с 2012–2013 годов. Их быстрое развитие было связано с появлением интереса к урбанистике, ростом гражданской активности в стране и бумом социальных сетей, которые позволили людям очень быстро находить единомышленников и соорганизовываться.
Черниговский переулок в Москве (2015)
Начиная с 2014 года по заказу Департамента транспорта Москвы на средства, вырученные за платную парковку, было реализовано несколько ярких проектов общественных пространств. Причем все они изначально проводились в тестовом режиме, на манер Нью-Йорка, когда на определенное время проезжая улица превращается в пешеходную с помощью уличной мебели. И по итогам того, насколько интенсивно использовалась эта «инсталляция» и каковы отзывы жителей, решалась дальнейшая судьба проекта. Например, Черниговский переулок (проект команды во главе с бюро megabudka) остался пешеходным, но вместо белой деревянной мебели (сконструированной специально для тестового режима) здесь впоследствии появились более массивные бетонные конструкции.
Вологда, набережные (2012)
Тактический урбанизм с разной степенью успешности развивается и в регионах. Одна из первых ласточек — проект «Активация» «Проектной группы 8» по обустройству общественных пространств и набережных реки Вологды.
Всероссийский фестиваль восстановления исторической среды «Том Сойер фест» (2015)
Фестиваль родился в Самаре в 2015 году для сохранения и восстановления исторической городской среды. Автор идеи — Андрей Кочетков. Волонтеры приводят старые здания в порядок, возвращая их в городскую среду обновленными. Сегодня фестиваль охватывает несколько десятков городов России и проходит при поддержке спонсоров и городских властей.
Саратов, Привокзальная площадь (2017)
Как известно, Саратов стал пилотным городом масштабной программы ДОМ.РФ (тогда АИЖК) совместно с КБ Стрелка по комплексному преобразованию городской среды. В 2017 году здесь прошел международный урбанистический форум «Среда для жизни», был разработан и внедрен дизайн-код по размещению рекламных вывесок, затем подготовлен объемно-пространственный регламент — стандарт застройки сложившихся территорий. Параллельно одна из самых перегруженных трафиком городских площадей — Привокзальная — попала в федеральную программу «Формирование комфортной городской среды». Особое внимание в ней уделяется работе с жителями — кто, как не они, больше всех заинтересованы в улучшении своего города. Но впервые в России архитекторы не ограничились предпроектными исследованиями, а перед началом капитальных работ на Привокзальной площади, на территории 33 515 м2, применили тестовое благоустройство, чтобы концепцию можно было опробовать, получить отклик пользователей и улучшить с учетом результатов «полевых испытаний».
Проект запустили в мае 2017 года. Столбики и роспись на асфальте (разноцветный паттерн придумал саратовский художник Олег Зябкин) позволили быстро изменить транспортную схему, убрав транзитный поток с площади. С помощью скамеек и озеленения сформировали временные общественные пространства. Создание единой зоны общественного транспорта, площадок для посадки-высадки и запуск двустороннего движения по Аткарской улице помогли разделить потоки, повысить доступность вокзала и сделать маршрутную схему интуитивно понятнее. За счет систематизации парковки выделились зоны для стоянки, которые не мешают всем остальным. Единая пешеходная зона, новые тротуары и сужения проезжей части у переходов повысили безопасность и комфорт пешеходов на площади. Добираться до вокзала с сумками на общественном и личном транспорте стало проще.
В течение четырех месяцев тестирования, по итогам наблюдений и на основе замечаний жителей, в изначальный проект голландского бюро West 8 вносились изменения. Например, решили отказаться от парковки в карманах в пользу закрытой парковки за шлагбаумом, которую в будущем можно будет обратно переделать в сквер. Были выявлены проблемы с настройкой светофоров, в некоторых местах потребовалось создать регулируемые переходы и разграничить движение потоков во времени для улучшения движения.
В доработанном проекте, который представили на заседании Общественной палаты, создается единая зона общественного транспорта; вместо 47 существующих парковочных мест (предлагалось увеличить их до 74) — 144 машиноместа; высаживается дополнительное озеленение (173 дерева вместо прежних 36); устанавливаются новые опоры освещения и скамьи. По словам Дениса Филиппова, заместителя гендиректора ДОМ.РФ, «актуальный вариант проекта Привокзальной площади — это уже не проект КБ Стрелка и не проект тестового благоустройства, который мы сделали в мае 2017 года. Это проект, учитывающий все корректировки, которые мы получили в течение полугода. Я считаю, что половина проекта уже принадлежит жителям города».
Сегодня тактический урбанизм продолжает набирать обороты. С него начинается деятельность новых центров развития городов (как в Смоленске) и рождаются целые фестивали по активации территорий — как в Свердловской области и в Пензе.